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空压机变频器的工作原理

2.1 空压机工作原理 
前空压机上都采用两点式控制(上、下限控制)或启停式控制(小型空气压缩机),也就是当压缩气体气缸内压力达到设定值上限时,空压机通过本身气压或油压关闭进气阀,小型空气压缩机则停机。当压力下降到设定值下限时,空压机打开进气阀,小型空压机则又启动。传统的控制方式容易对电网造成冲击,对空压机本身也有一定的损害,当用气量频繁波动时,尤其明显。 
    正常工作情况下,空气被压缩到储气罐。空压机各点的检测(包括压缩空气温度、压力,镙杆温度、冷却水压力、温度和油压、油温等等)和整体控制由主控制单板机控制。当空压机出口压力达到设定值上限时,通过油压分路阀关闭进气口,同时打开内循环管路,作自循环运行。此时生产设备继续用气。当压力下降到设定值下限时,油压分路阀关闭循环管路,打开空气进口,空气又由过滤器经压缩到储气罐中。在静态,原起动方式(Y-),及加载、卸载时对电网供配电设备及镙杆都会造成极大的冲击尤其是能源的严重浪费。主电机转速下降,轴功率将下降很多节能潜力相当大。)
2.2 原系统的缺点
1、设计余量大
于空压机不能排除在满负荷状态下长时间运行的可能性,所以只能按最大需要来决定电动机的容量,设计余量一般偏大
2、后期维护成本高
不装载变频器的工频起动时的冲击大,电机空压机轴承的磨损大,所以空压机后期维护量大,维护成本高。
3、电能耗费巨大
告诉你虽然都是降压启动,但起动时的电流仍然很大,会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全,而且大多数是连续运行,由于一般空气压缩机的拖动电机本身不能调速,因此就不能直接使用压力或流量的变动来实现降速调节输出功率的匹配,电机不允许频繁启动,导致在用气量少的时候电机仍然要空载运行,电能浪费巨大

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